Este es el itinerario que hemos seguido en Islandia (mayo 2014) alquilando un 4×4. Nos pudimos ver los fiordos occidentales por falta de tiempo ni el cráter de Askja ni el Snæfellsjökull, ambos inaccesibles por la nieve. En el caso de Dorsmork fueron dos ríos los que nos impidieron verlo. Sin duda, todos son buenos motivos para volver, ya que Islandia, además de todo esto que hemos visto, tiene aún mucho más que ofrecer.
Aquí puedes ver nuestras impresiones y consejos sobre Islandia.
Índice
- Ruta en coche por Islandia en 11 días:
- Día 1: Reykjavík – Parque Nacional Þingvellir – Valle Haukadalur (geisers Geysir y Strokkur) – cascada Gullfoss – Árnes
- Día 2: Catarata Seljalandsfoss y Gljúfurárbui – Catarata Skógafoss – Playas de Vik
- Día 3: Vik (Reynisdrangur) – Cañón de Fjaðrárgljúfur – Kirkjubæjarklaustur– glarciar Vatnajökull – Parque nacional Skaftafell (catarata Svartifoss y glaciar Skaftafellsjökull) – Svínafell
- Día 4: Glaciar Svínafellsjökull – Lago y playa Jökulsárlón – Höfn
- Día 5: Fiordos del Este – Seyðisfjörður
- Día 6: Seyðisfjörður – Egilsstaðir – cascadas Dettifoss y Selfoss – Seyðisfjörður – Mytvatn Hlid
- Día 7: Cráter Krafla Viti – Námafjall Hverir – cueva de Grjótagjá – volcán Hverfjall – lago de Mývatn – avistamiento de ballenas en Húsavík – cascada Goðafoss – Akureyri
- Día 8: Akureyri – Trollskagi – Hofsós
- Día 9: Vatnsnes – Stykkishólmur – Grundarfjörður
- Día 10: Grundarfjörður – Öndverdarnes – cráter de Saxholl – Dritvik y Djupalón – península Snæfellsnes – Arnastapi – Reykiavik
- Día 11: Reykiavik
- Día 12: Keflavik – Londres
Ruta en coche por Islandia en 11 días:
Día 1: Reykjavík – Parque Nacional Þingvellir – Valle Haukadalur (geisers Geysir y Strokkur) – cascada Gullfoss – Árnes
Aterrizamos en Keflavík, recogemos a nuestro amigo Iker en Reykjavík y hacemos el “círculo dorado”:
- Þingvellir, este parque nacional es uno de los lugares históricos más importantes de Islandia
- Valle de Haukadalur, con gran actividad geotermal y donde se encuentran los geisers Geysir y Strokkur
- y la espectacular cascada de Gullfoss
- Dormimos en Árnes en el Árnes HI


Día 2: Catarata Seljalandsfoss y Gljúfurárbui – Catarata Skógafoss – Playas de Vik
- Seljalandsfoss una de las cataratas más famosas de Islandia ¡y se puede pasar por detrás! y la mágica
- Gljúfurárbui que cae sobre un cañón escondido
- Saludamos (de lejos) al famoso volcán Eyjafjallajökul
- Skógafoss una de las cataratas más altas con 25 metros de anchura y 60 de caída
- Playas de Vik (allí no pudimos ir a Reynisfjara porque están preservando la zona para el anidamiento de los patos)
- Dormimos en Vik en la guesthouse Arsalin

Día 3: Vik (Reynisdrangur) – Cañón de Fjaðrárgljúfur – Kirkjubæjarklaustur– glarciar Vatnajökull – Parque nacional Skaftafell (catarata Svartifoss y glaciar Skaftafellsjökull) – Svínafell
- Volvemos a las playas de Vik para ver el Reynisdrangur, o dedos de troll, emergiendo del agua
- Cañón de Fjaðrárgljúfur
- Kirkjubæjarklaustur, las curiosas “baldosas” naturales de basalto
- Entramos en el mayor glaciar de Europa, el Vatnajökull, y en el parque nacional de Skaftafell hacemos un trekking para ver la catarata de Svartifoss (mi favorita) y admirar la increíble lengua del glaciar Skaftafellsjökull
- Dormimos en una guesthouse de Svínafell
Día 4: Glaciar Svínafellsjökull – Lago y playa Jökulsárlón – Höfn
- Caminata con crampones por el glaciar Svínafellsjökull
- Lago Jökulsárlón el mayor y más conocido lago glaciar de Islandia y playa de Jökulsárlón
- Höfn
- Dormimos en el Höfn Youth Hostel
Día 5: Fiordos del Este – Seyðisfjörður
- Fiordos del Este (Breiðdalsvík – Vattarnes – Reyðarfjörður – Mjóifjörður – Egilsstaðir – mina de espato de Helgustadanáma)
- Después de sufrir un poco con una buena nevada en el puerto llegamos a Seyðisfjörður donde nos damos un baño en la estupenda piscina municipal
- Dormimos en Seyðisfjörður HI
Día 6: Seyðisfjörður – Egilsstaðir – cascadas Dettifoss y Selfoss – Seyðisfjörður – Mytvatn Hlid
- Seyðisfjörður – Egilsstaðir – pasamos por el cañón del Jökulsá
- Caminata por la nieve para ver Dettifoss la cascada más caudalosa y poderosa de Europa y Selfoss (el otro salto, Hafragilsfoss, estaba inaccesible por nieve)
- Baño de lujo en el Seyðisfjörður – Egilsstaðir – Reykjahlíð
- Dormimos en el Mytvatn Hlid
Día 7: Cráter Krafla Viti – Námafjall Hverir – cueva de Grjótagjá – volcán Hverfjall – lago de Mývatn – avistamiento de ballenas en Húsavík – cascada Goðafoss – Akureyri
- Krafla Viti cráter famoso por el lago verde que aloja (y que estaba lleno de nieve) Námafjall Hverir, area geotermal
- Cueva de Grjótagjá
- Subimos al cráter del volcán Hverfjall
- Rodeamos el lago de Mývatn en coche
- Avistamiento de ballenas en Húsavík
- Goðafoss o cascada de los dioses
- Akureyri Dormimos en el Akureyri Backpackers
Día 8: Akureyri – Trollskagi – Hofsós
- Akureyri
- Recorremos la Trollskagi bordeando la costa
- En Hofsós disfrutamos de la mejor piscina de Islandia
- Dormimos en el Sæberg Hostel
Día 9: Vatnsnes – Stykkishólmur – Grundarfjörður
- Recorremos la península de Vatnsnes para avistar focas (Hindisvík está actualmente cerrado porque la afluencia de turistas ha desplazado a las focas) vemos focas en Hvítserkur
- Stykkishólmur
- Dormimos en el Grundarfjörður HI
Día 10: Grundarfjörður – Öndverdarnes – cráter de Saxholl – Dritvik y Djupalón – península Snæfellsnes – Arnastapi – Reykiavik
- Grundarfjörður
- Península Öndverdarnes: playa Skardvik, acantilados de Svortuloft – Falki
- Cráter de Saxholl
- Dritvik y Djupalón
- Península Snæfellsnes
- Arnastapi donde Julio Verne sitúa en inicio del viaje al centro de la tierra
- Reykiavik ¡salimos de marcha!
Día 11: Reykiavik
- Reykiavik, mañana de compras en la capital y tarde en la piscina municipal
- Dormimos en Keflavik
Hola!
Qué tal el precio del alojamiento? llevabais todos reservados desde aquí? y el coche? podríais decirme dónde lo alquilasteis y precio? Gracias!!!
Fuimos a albergues y no salió caro. No reservamos nada de antemano y el coche lo alquilamos desde aquí con una agencia local de allí, creo que era REYKJAVÍK CARS, pero te hablo de memoria. No recuerdo el precio, no fue nada caro, pero era un 4×4 un poco viejuno.